Sport, Kobiety, Motoryzacja. Forum dla Mężczyzn!

mefisto · Informacje

Mechanicy kontra piloci
Po ka?dym locie, piloci linii lotniczych s? zobowi?zani do wype?nienia kwestionariusza nt. problemów technicznych, napotkanych podczas lotu.
Formularz jest nast?pnie przekazywany mechanikom w celu dokonania odpowiednich korekt. Odpowiedzi mechaników s? wpisywane w dolnej cz??ci kwestionariusza, by umo?liwi? pilotom zapoznanie si? z nimi przed nast?pnym lotem. Nikt nigdy nie twierdzi?, ze za?ogi naziemne i mechanicy s?
pozbawieni poczucia humoru. Poni?ej zamieszczono kilka aktualnych przyk?adów podanych przez pilotów linii QUANTAS oraz odpowiedzi udzielone przez mechaników.
Przy okazji warto zauwa?y?, ze QUANTAS jest jedyna z wielkich linii lotniczych, która nigdy nie mia?a powa?nego wypadku...

P = problem zg?oszony przez pilota
O = Odpowiedz mechaników
Z = problem zg?oszony przez za?og?
TON = odpowiedz technicznej obs?ugi naziemnej

P: Lewa wewn?trzna opona podwozia g?ównego niemal wymaga wymiany.
O: Niemal wymieniono lewa wewn?trzna opona podwozia g?ównego.

P: Przebieg lotu próbnego OK. Jedynie uk?ad automatycznego ladowania przyziemia bardzo twardo.
O: W tej maszynie nie zainstalowano uk?adu automatycznego l?dowania.

P: Co? si? obluzowa?o w kokpicie.
O: Co? umocowano w kokpicie.

P: Martwe owady na wiatrochronie.
O: Zamówiono ?ywe.

P: Autopilot w trybie 'utrzymaj wysoko??' obni?a lot 200 stop/minut?.
O: Problem nie do odtworzenia na ziemi.

P: ?lady przecieków na prawym podwoziu g?ównym.
O: ?lady zatarto.

P: Poziom DME niewiarygodnie wysoki.
O: Obni?ono poziom DME do bardziej wiarygodnego poziomu.

P: Zaciski blokuj?ce powoduj? unieruchamianie dzwigni przepustnic.
O: W?a?nie po to s?.

P: Uk?ad IFF nie dzia?a.
O: Uk?ad IFF zawsze nie dzia?a kiedy jest wy??czony.

P: Przypuszczalnie szyba wiatrochronu jest p?kni?ta.
O: Przypuszczalnie jest to prawda.

P: Brak silnika nr 3.
O: Silnik znaleziono na prawym skrzydle po krótkich poszukiwaniach.

P: Radar mruczy.
O: Przeprogramowano radar by mówi?.

Z: Po wy??czeniu silnika s?ycha? j?cz?cy odg?os.
TON: Usuni?to pilota z samolotu.

Z: Zegar pilota nie dzia?a.
TON: Nakr?cono zegar.

Z: Ig?a ADF nr 2 szaleje.
TON: Z?apano i uspokojono ig?? ADF nr 2.

Z: Samolot si? wznosi jak zm?czony.
TON: Samolot wypocz?? przez noc. Testy naziemne OK.

Z: 3 karaluchy w kuchni.
TON: 1 karaluch zabity, 1 ranny(wzi?ty do niewoli), 1 uciek?.

P: Samolot ?miesznie reaguje na stery.
O: Samolot upomniano by przesta?, lata? prosto i zachowywa? si? powa?nie.

P: Wykryto mysz w kokpicie.
O: Zainstalowano kota.